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第一条超高速铁路在内蒙古自治区完成,第一座桥梁建成。
发布日期:2019-10-08 05:01   浏览次数:
中信网,呼和浩特,5月18日(记者李爱平)2:50 AM。18,内蒙古自治区虎杖客运专线第一条高速铁路线,第一座连续梁桥转向码头:蒙古大桥通过蒙古的迎银河。线路停靠上下成功完成。
呼和浩特铁路局宣布,呼和浩特 - 张家口铁路客运专线是内蒙古自治区第一条高速列车,将通过乌兰 - 查布呼和浩特市。河北省张家口市。
该线的总长度为286。
内蒙古自治区长8公里,全长211公顷。
3公里,河北省的线路长度是75。
5公斤
呼张铁路客运专线投资295。
97亿元,桥梁和隧道的比例占线路长度的62%,建设期为4年。
这条路线穿过呼和浩特,乌兰白和张家口三个市区。沿轨道的人口密集,城市交通繁多,需要重新安置许多道路,其中许多涉及相邻电缆的建设和现有电缆的重建它出来了。
因此,在施工过程中,采用连续梁,拱形交叉口和旋转结构等新技术和新方法,完成特殊结构。
蒙古的迎银大桥是胡樟客运专线的首批控制项目之一,也是内蒙古自治区的第一条高速列车。它是内蒙古自治区第一座采用旋转施工技术的铁路桥梁。
旋转接头上的两根横梁长54米,单个接头的重量为2600吨,旋转角度为45度。使用两个zld200插座,顺时针拉动梁体,实现精确对齐。旋转时间约为40分钟。
据报道,胡章的专用铁路客运线对内蒙古加强与首都北京的关系以及支持人们快捷方便的出行需求具有重要意义。
胡樟客运专线连接北京 - 张城城际铁路后,乌兰察布市融入京津冀一体化进程加快,预计西北地区之间的联系将被关闭。建立清洁能源生产基地,保护首都,为中国北方和全国提供了保障。建立反映草甸文化和新疆北部独特特色的旅游,旅游或旅游基地将发挥不可替代的作用。
(完)


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